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不确定性桥梁车辆系统动态分析的模型
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摘要
本文提出了关于车桥不确定的相互作用动态分析方法。把一座桥模拟成一简支梁欧拉伯努利简支梁，移动荷载作用在其顶部。该荷载随着时间的变化产生不同的变异系数，这被认为是高斯随机过程。车桥系统的数学模型,建立在系统的有限元模型上,其中KarhunenLoeve扩展代表高斯随机过程，用Newmark- 方法来解决系统方程。文中提出的方法与蒙特卡洛法相比,，在力的作用下均值和结构反应的结果是非常准确的。和蒙特卡罗方法的比较，文中提出的方法在计算效率也有优异的性能。
S.Q. Wu, S.S. Law
Civil and Structural Engineering Department, Hong Kong Polytechnic University, Hunghom, Kowloon, Hong Kong, China
文章历史：2009年3月24日初稿完成2010年1月9日修订完成 2010年5月20日发表
关键词：动态；车桥系统；不确定性；移动荷载；高斯；有限元法；Karhunen Loéve扩展