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浅谈船舶振动水平的评价标准
1 前言
近几年来，对新建船舶的振动水平进行约定几乎成了一个习惯的做法。在新建船舶的规格书中，对船舶在营运过程中的振动极限值往往作了规定，船厂必须确保建成的船舶最终的振动水平达到约定的数值，否则的话，就必须采取相应的措施去减少振动水平。
在设计阶段，船厂必须对船舶的振动水平进行适当的分析、评估和计算。在对船东进行承诺新造船的振动水平时，船厂需要结合船型特点、主机特性、结构形式等因素进行综合考虑。
一般来讲，在规格书中进行振动水平的约定主要是考虑到以下几个方面的因素：
① 振动对船上人员舒适性的影响；
② 振动对船体结构寿命的影响；
③ 振动对主机和其他船上设备工作环境的影响。
在下面将对上述振动危害的因素进行阐述，其中振动水平涉及到的特征参数有以位移、速度、加速度和应力等表达的，有以
单幅峰值表达的，也有以均方根值(r．m，S，又称为有效值)来表达的。