客运专线连续梁顶推法设计施工分析.pdf

目前中国建成和在建的有京津、京沪、石太、郑西、武广、哈大、合武、京石等十几条客运专线． 除京津城际2 0 0 8年8月已建成通车外．其余线路均在2 O 0 8年以后竣工 客运专线总里程达到9 7 O O k m。客运专线一般大量使用3 2 m 、2 4 m 简支箱梁，对于跨越道路、河流等条件的桥梁采用混凝土连续梁、钢筋混凝土拱、钢箱拱、钢混结合梁等跨越能力大的结构形式。对于客运专线中等跨度桥梁多采用预应力混凝土连续箱梁， 跨度一般在4 0 ～ 8 0 m， 多采用导梁顶推法施工。