车用稀燃电控汽油机排放控制技术研究.pdf

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车用稀燃电控汽油机排放控制技术研究,应用二次喷油及可变进气技术，形成准均质稀混合气，改善了燃烧过程，扩大了发动机稀燃极限。降低了nox排放量。综合运用三效催化器和空燃比优化控制技术不仅使hc和co排放接近零。也使nox排放进一步降低。采用自主开发的电控系统的稀燃汽油机具有较好的燃油经济性。
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分类: 论文>电气自动化/电力论文

内容介绍

应用二次喷油及可变进气技术，形成准均质稀混合气，改善了燃烧过程，扩大了发动机稀燃极限。降低了NOx排放量。综合运用三效催化器和空燃比优化控制技术不仅使HC和CO排放接近零。也使NOx排放进一步降低。采用自主开发的电控系统的稀燃汽油机具有较好的燃油经济性。

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