毕业设计-基于单片机的电子式转速里程表的设计.pdf
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毕业设计-基于单片机的电子式转速里程表的设计,介绍一种新型的基于单片机的电子式汽车转速里程表的实现方案。讨论了里程计数的原理和转速指示原理。针对机械式里程表缺点结构复杂,精度不高,并且价格较昂贵,设计了数字式汽车转速里程表。这里以at89c2051单片机为核心,利用spi串行总线开发了电子式里程表。该里程表利用磁电式传感器采样汽车行驶所得到的信号;采用lcd数码管...

内容介绍
介绍一种新型的基于单片机的电子式汽车转速里程表的实现方案。
讨论了里程计数的原理和转速指示原理。针对机械式里程表缺点
结构复杂,精度不高,并且价格较昂贵,设计了数字式汽车转速
里程表。这里以AT89C2051单片机为核心,利用SPI串行总线开发
了电子式里程表。该里程表利用磁电式传感器采样汽车行驶所得
到的信号;采用LCD数码管显示汽车总行驶里程数,本次里程采
EEPROM 芯片X25045,利用其通电可改写,掉电信息可保存的特
点存储汽车行驶的总里程数。本设计的转速里程表具有结构简单,
精度较高,误差较小,显示清楚醒目,稳定可靠等特点,另外对
该系统的软件也作了相应的说明。
讨论了里程计数的原理和转速指示原理。针对机械式里程表缺点
结构复杂,精度不高,并且价格较昂贵,设计了数字式汽车转速
里程表。这里以AT89C2051单片机为核心,利用SPI串行总线开发
了电子式里程表。该里程表利用磁电式传感器采样汽车行驶所得
到的信号;采用LCD数码管显示汽车总行驶里程数,本次里程采
EEPROM 芯片X25045,利用其通电可改写,掉电信息可保存的特
点存储汽车行驶的总里程数。本设计的转速里程表具有结构简单,
精度较高,误差较小,显示清楚醒目,稳定可靠等特点,另外对
该系统的软件也作了相应的说明。
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