路基下排水管线拖管施工上覆土体稳定性及最小覆土厚度研究.doc

路基下排水管线拖管施工上覆土体稳定性及最小覆土厚度研究


2万字 42页 原创作品，通过查重系统


摘 要

拖管施工作为非开挖水平定向钻进方法的一种，在穿越高速公路、河流或铁路等障碍物的工程中已经被广泛的利用。当采用拖管施工法穿越路基时，其可能导致路面层开裂、路基土层塌陷、局部不均匀沉降形成错台等不利影响，威胁道路工程的稳定和安全使用，因此有必要针对拖管施工对路基影响开展分析。
本文以苏州工业园区港浪路下穿沪宁高速排水系统改造工程为背景。通过收集现场资料并利用Geostudio进行建模计算，进行对拖管施工过程中对原上覆地基土和路堤稳定性影响的研究，并根据计算成果分析上覆土最小厚度的取值即拖管埋深的取值问题，为类似工程设计提供一个直观的参考。
结果显示，在拖管施工过程中，上覆土体的最小覆土厚度取6倍孔径为宜。


关键词：拖管施工；稳定性分析；最小覆土厚度；数值模拟；高速公路