[外文翻译]高速电主轴热-机械的动力学整合建模.doc

附件C：译文

高速电主轴热-机械的动力学整合建模
第一部分： 模型的发展

这章介绍一种适用于各种高速轴的综合的热-动力学整合模型。整个模型由三个相互联系的子模型组成：轴承模型，主轴动力学模型和主轴热力学模型。用有限单元法去逼近，建立了一个新的热力学模型，它能描述高速电主轴复杂的结构，并能更加精确地预测电主轴的温度分布。这个主轴动力模型是用基于Timoshenko梁理论的有限元建立的，并在考虑了剪应力变形、材料和轴承阻尼和主轴/刀架的基础上进行改良的。利用该模型，通过系统耦合程序可以建立更加综合、具有更多细节的轴承结构模型。计算轴，支座和轴承基于预测温度分布的热膨胀，据此根据具体的操作条件改变轴承的预紧状况。再根据具体的操作条件更改热模型。因此，这个模型能提供对于各种设计参数和操作条件的解决方法，是一个完全整合的模型。
1绪论